Блог

Nov 08, 2023

UDOT тестирует новый способ сделать дорожную разметку более заметной

ВЕСТ-ВОЛЛИ-СИТИ – За линиями на дороге может быть трудно следить ночью или когда проливной дождь начинает образовывать лужи на дороге, но теперь Министерство транспорта штата Юта считает, что они, возможно, нашли

ВЕСТ-ВЕЛЛИ-СИТИ – Ночью или во время сильного дождя на дороге могут образовываться лужи, за линиями на дороге может быть трудно следить, но теперь Министерство транспорта штата Юта считает, что они, возможно, нашли решение в виде светящейся краски.

Джейсон Нэнс — руководитель химической лаборатории в UDOT, а также аспирант Университета Юты. Он сказал: «Мне удалось придумать альтернативу краске для дорожной разметки, которую можно увидеть ночью во влажную погоду».

Это называется фосфоресцентная краска, и по сути это светящаяся в темноте краска, которая светится ярче, чем у обычной детской игрушки. Причина в том, что для придания свечения используется другой набор химических веществ.

«Точнее, это тип краски, защищенной от непогоды. Традиционно, когда используется обычная краска, она разлагается под постоянным воздействием воды», — сказала Нэнс.

Он придумал эту идею в рамках своей диссертации и решил применить ее в реальном мире, работая в UDOT, с помощью Тейлора Спаркса, доцента кафедры материаловедения и инженерии в Университете Юты.

Нэнс сказал, что хочет сделать что-то лучше, чем то, что уже использует UDOT.

Сейчас они используют смесь краски и стеклянных шариков, которые отражают фары автомобиля, но UDOT утверждает, что когда вода покрывает шарики, они не отражают свет, что делает их бесполезными во влажных условиях.

Нэнси также говорит, что светящаяся в темноте краска не будет так быстро разрушаться и не будет срываться с дороги снегоочистителями.

UDOT все еще находится на стадии исследования этого проекта, но они говорят, что уже знают, что им нужно выяснить дальше.

«Мы собираемся рассмотреть такие факторы, как можем ли мы усилить это свечение, сделать его ярче? Можем ли мы продлить его срок службы? Можем ли мы сделать его менее восприимчивым к элементам и можем ли мы сделать все это с наименьшими затратами?» - сказала Нэнси.

UDOT планирует начать испытания светящейся краски на дорогах примерно в следующем году. Они также начнут с участков длиной в четверть мили, полмили и мили на незагруженных дорогах, чтобы затем протестировать его, не оказывая слишком большого воздействия на водителей.

Светящиеся линии заряжаются от источников света, таких как солнце или фары проезжающих транспортных средств.

«В конце концов, она должна быть доступной, и я думаю, что одна вещь, которая очень интересна в этой технологии, — это то, что она кажется одним из первых, если не первым, экономически эффективным решением для светящихся дорог», — сказал он. Нэнси.

Если это окажется успешным, говорит Нэнси, есть шанс, что его подхватят и другие транспортные департаменты по всей стране.

О нас